Papamóvel 100% elétrico da Mercedes-Benz para o Jubileu de 2025
O Papa Francisco acaba de receber um presente com peso histórico: o primeiro Papamóvel 100% elétrico construído pela Mercedes-Benz, totalmente livre de emissões poluentes.
Este novo Papamóvel, desenvolvido a partir do Classe G 580 elétrico, foi entregue pessoalmente ao pontífice ontem, dia 4 de dezembro, e está destinado a ser utilizado no Jubileu de 2025, celebração que ocorre a cada 25 anos.
Adaptações do Classe G 580 elétrico às necessidades do Papa
Pensado ao detalhe para o uso do Papa, o conjunto de propulsão 100% elétrico - formado por quatro motores, um por roda - foi ajustado para permitir velocidades particularmente baixas, indispensáveis em aparições públicas. Fora esta adaptação, a marca alemã não divulgou mais pormenores sobre prestações ou afinações específicas deste Papamóvel elétrico.
Interior, assentos e proteção contra a chuva
Na zona traseira, o banco habitual do Papamóvel deu lugar a um único assento giratório, colocado ao centro e com regulação em altura, permitindo ao Papa interagir com o público a partir de diferentes ângulos. Além deste lugar central, foram também instalados dois assentos individuais, um à esquerda e outro à direita, para ocupantes adicionais.
Quanto ao tejadilho, foi retirado desde o segundo pilar até à secção traseira. Ainda assim, para situações de necessidade - como em caso de chuva - existe uma estrutura rígida com janelas de grandes dimensões, destinada a resguardar esta área e quem nela segue.
A porta lateral traseira do lado esquerdo foi igualmente eliminada, o que implicou reconstruir a carroçaria a partir de uma peça única, à semelhança do trabalho dos construtores clássicos de carroçarias. No lado direito, a porta lateral traseira mantém-se, mas passa a abrir no sentido inverso. O elemento comum que permanece inalterado é o tradicional branco-pérola no exterior.
Quase um século de história
A Mercedes-Benz soma 94 anos de produção de automóveis para o Vaticano e, nos últimos 45 anos, todos os Papamóveis tiveram por base o Classe G. Este é, contudo, o primeiro totalmente elétrico.
O primeiro Papamóvel da Mercedes-Benz destinado ao Vaticano foi um Nürburg 460 Pullman Saloon, entregue ao Papa Pio XI em 1930. Mais tarde, nos anos 60, surgiu um 300 Landaulet para o Papa João XXIII, equipado com transmissão automática e com distância entre eixos alongada.
Depois de retirados de serviço, alguns Papamóveis foram colocados em exposição no Vaticano e no Museu Mercedes-Benz, em Estugarda.
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